観光地

僕が住んでいる場所は京都駅から北へ７km、世界遺産上賀茂神社徒歩５分のところに住んでいます。
ここは冬型の天候になると、雪雲の南端に位置し市内でもゆきがよく降る所でもあます。
そのため、この時期バイクに乗るとひどい目に遭うときもあります。

きのうは数日ぶりにバイクに乗りいつもの花背峠、周山へ向かう下坂で雪がまだ積もっている！しかもアイスバーンになっていではありませんか！
いつもなら峠で火照った体が冷えきらないように下坂でも、そこそこ飛ばし一気に下ってしまうのですが、山中の気温は２℃、体感温度は氷点下、３回も滑ってしまいトロトロ運転を余儀なくされ、今年２度目の死ぬほど寒く辛かった日でした。

今日もよく晴れたので、持ち越し峠を登りたまには平地も走ろうと、一路嵯峨方面へ京都に住んで２５年初めて嵐山に来ました。
その後、桂川沿いのサイクリングロードを走っていたのですが面白くなく帰りました。

嵐山

EU５０００イメージ、ポルトガル編

ポルトガルを東に向かい小さな町をいくつも通り向ける。

城壁に囲まれた町がいくつもあり、見慣れない風景に感動を覚える。

城壁内はこんな感じ、びっくりするほど広くて綺麗だ。


町を出るといい感じの道がスペインへと続く！

イメージしてね

スート地点になるホテル。

モンチジョを出てすぐの道、ここから長い旅路が始まるのです。

こんなかわいい街をたくさん通ります。


次をお楽しみに"

２１％

今日は夕方１時間３０分ほどで、２つの峠攻め。
１つ目、持ち越し峠は、後半１．２km１３％の登り。
２つ目、このブログによく出てくる裏京見峠、
そしておまけ、長さ１５０m、傾斜２１％！壁ですよ。

ツール５０００チーム

ツール５０００チーム合宿後３日にフィニヨンとドラゴンが京都の峠を攻めに来た！
フィニヨンは今回の合宿には仕事の都合が合わず不参加ではありましたが、３日にパーソナルで参加、
合宿1日目のメニューを受けてもらい、参考経験として挑んだ坂道、平均傾斜１３％、最大傾斜１８％、距離４、９km

この日は朝から雨が降り、しかしここはドラゴンもフィニヨンも雨なんか関係なくロードに飛び出した！
この峠は初めて挑むにはそれなりの経験だ必要だし、力だけでは絶対に無理な峠です。
しかしこの２人はノンストップで登りきりました。スゲ〜！

今回本当に感じた！このチーム半端ない凄いチームですよ！

合宿最終日

この日も朝から晴天。
最終日は二日間で学びモデリングしてきたことを体全部を使い総集編と言う感じで走ってもらいました。

車の多い道、フラットな道、上り坂、下りと、すべての要素を持つ丹後半島1周９０kmを走りました。
参加者特にいわっきーとシゲさんは1日目より２日目、２日目より３日目と別人のようにライディングが良くなり、
驚きの連続でした。
新やんは初日は参加し翌日朝大阪へ戻り夜ホテルへ戻り３日目に参加と忙しくしてました、が！
新やん体力が凄い！きれいにポジョンが決まっていて無理なく自転車に乗れている。
底が深いし潜在的な力がまだまだ出てくる方だ楽しみ！
ドラゴンは、１年半のトライアスロン歴言うまでもなく力だけでは無く、優しいすばらしい人柄、
僕の独断でリーダーになってもらいました。今回ドラゴンにはアシスト的な役割本当に感謝しています。
そして、今回参加出来なかったジェームス、タイソン、フィニヨンを含めすばらしい方々に出会えた事に
感謝します。

そして今回みんなのためにサポートカーで伴走してかつ、カメラマンをしてくれた、あっきー本当にありがとう！

合宿２日目

今日のメニューは、朝１時間かけライディング技術の習得。
坂道でのシッティング＆ダンシングの違い、テクニックの習得に皆さん本気で取り組んでくれました。


そのあとは、いよいよ３つの峠を攻めに行きました！
１つ目は４km、傾斜度6.5％道は走りやすく各自のペースで峠到着、兵庫県但馬入り。
下りは道も広く車もほとんどこない最高に気持ちいい道を、子供に戻った野郎ドもが飛ばしだしはしゃぎだした。
でも楽しいのもつかの間、２つ目は今回一番きつい登り、峠まで5.3km平均傾斜１２％最高傾斜１６％
あの鬼軍曹が２度も悲鳴を上げるほどだ！かなり過酷なきつい登りになり、僕はニヤニヤと一人楽しんでいた。

後半は、４０km軽くアップダウンはあるがほぼ平地、一定のスピードで走るのがむずかしく、ここはペダリング技術を
学んでいただきました。
車が多い道にも走り方があり間違えると、大変な事になってしまいます。
ラストは平均３０kmのスピードで宿舎のホテルまで、なんとか暗い中戻れました。
この日は１００km走りました。

感想、前半は３つの峠を攻めたので後半大丈夫かなと、心配しましたがいらない心配でした。
この日は食事しながらのミーティング、関係ないけどこのホテルいいよ！夕食はコースでおいしかった！

合宿初日

チームそろってのトレーニングが始動！
いわっきー、シゲさん、新留さん、ドラゴンと今回合宿のみの参加のちーた、京都北部は、少し天気が良くないが皆さんのエネルギーを感じながら、
遅れ気味始まった。
バイク乗車前の○○○をおこない近場の峠、約１４kmを暗くなるまで走りました。足慣らしッてとこかな！

いわっきーが、隠れてしっかりトレーニングをしていたと思えるほどセンスがよく驚きです。
そして、ドラゴンは経験もありチームの中でのキャプテン的な存在に勝手に感じました。
チームのリーダーとしてドラゴンにお願いしま〜す。
今日はいくつかのライディングチェックをしながら、６０．８０kmくらい走る予定です。

紅葉の峠

本日は、ホームグランドとしている、花背峠、栗尾峠、京見峠
走行距離６５kmを走りました。

久しぶりの天気で、鞍馬の紅葉は最高でつい見とれているとガードレールに激突しかけ危うく谷に落ちるところやった。あぶな！

花背１０kmの登りは相変わらずキツく体が戻らない状態、へこみ気味・・・なんて言ってられない！

とっ言いつつこの距離でこのコースだと全く疲れが出ないのが救いだ！
さあ、合宿ですヨ！みんなエネルギー全快で、いくべ〜！

関東ライド

17日にジェームスのバイクを納車し、その後ビジネスパートナーと打ち合わせ、
18日は関東の峠を攻めたくて、大磯から伊勢原方面→宮ヶ瀬ダムへ途中に土山峠、４１３号に入り
山中湖目指す。
思いもよらずズーと登りが続きおよそ４０kmほど、山伏峠ここの標高が１１２５mここからは中山湖まで快適に下り
そこから次の峠三国峠ここが１１７７m雲の中だ！寒くて寒くて、下りが１５％最大で１８％！死ぬかと思えるほど、久しぶりに味わった辛い状態に追い込まれてしまった。視界はおよそ５m気温は２℃、さすが日本一富士山の近くだけあり、なかなかの登りを
味わえて、最高でした！
この日の走行距離は１３３km。
19日はとにかく距離を走ろうと東海道を行けるだけ西へ向かい小雨の中５時間後、清水市と静岡市の中間あたりで折り返し
大磯プリンスホテルへ、箱根峠が結構な雨下りでは飛ばせず指先がちぎれそうに痛い！そして寒い、明るい内にホテルに付きたかったが、
夜になってしまいホテルに１８時到着。
この日の走行距離は２３０kmだった。
そして、９ステップに参加、我ながらタフだわ！

峠が好きだ！

バイクの登り走行中、写メで撮ってみました。
ぶれましたが、僕の平均が出てます。
皆さんの参考になといいですが？

コンピューターの見方上から
上段、時間
左下温度　3℃　右傾斜度　6％
その下、標高176mとなってますが、
設定が出来ておらず＋130m
正しくは、306mです。その右
ケイデンス、57回転
これには時速はないですが、
およそ、17〜18kmぐらいです。
この登りは下記の栗尾峠です。


昨日は、バイクに乗れずで脚がムズムズ、今日も本当なら保育園のバザーのためバイクはお休みのところ
妻が協力してくれて、３時間バイクに乗ることが出来た！ありがたい。

本日は往復路に峠が４つ。

一つ目、京見峠　4.2km／平均傾斜7.7%／最大傾斜12%
二つ目、東谷峠　1.9km／平均傾斜8%／最大傾斜9.2%
三つ目、栗尾峠　3.6km／平均傾斜7%／最大傾斜9%
四つ目、裏京見峠　5.1km／平均傾斜6.7%／最大傾斜8%
今日のコース距離　／　64km
気温が低いが路面の状態はやや良し。

峠が面白くてたまりません！

バイク開始

１１月になり寝ている本番用バイクを組み上げ、まずは体作りの開始！
僕も皆さんと同じく昼間は仕事しています。

少しでも時間があれば、バイクに乗るようにしています。
１日に１回だけではなく、時間があれば２回３回とバイクに乗るようにしていきましょう。

１１月13日現在のコース／距離
11月6日 持ち越し峠往復 １時間３０分　３０km
7日 　　百井峠　　　　　２時間３０分　５０km
8日 　　京見峠／栗尾峠／　３時間　　　６０km
９日　　レスト日
10日 花背峠／峠下まで往復　２時間　３２km
11日 雨
12日 花背峠／栗尾峠／３時間３０分 ８０km
13日 京見峠往復　（小雨）１時間　 １２km
今日現在　　　トータル　　　　　　　　２７４km

これ以外ににも、１０分、１５分とホームトレーニングでバイクに乗っています。

ツール・ド・ヨーロッパ５０００

ツール・ド・ヨーロッパ５０００
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